湖北日报讯（记者胡祎、通信员贺勇、张硕）昨晚，沪渝蓉高铁合武段（又称“合武高铁”）曹家坳特大桥完成转体。这座总重5300吨的大而无当顺时针旋转60度，到手卓越既有京九铁路，精确落在筹算桥位上，杀青圆善对接，献艺了一场“空中芭蕾”。

　　京九铁路是中国境内一条相连北京市至香港极度行政区的国铁Ⅰ级铁路。沪渝蓉高铁合武段是国度“八纵八横”高铁网的要点工程，东起合肥南站，终至武汉要道，筹算时速350公里。它的培植将极大进步高铁客运技艺，开释既有货运技艺，完善长江经济带的交通走廊，对武汉和合肥城市培植以及大别山变嫌老区的发展意思意思深切。建成后，武汉到合肥的铁路启动时辰将从刻下的2小时镌汰至1小时，进一步拉近城市间的时空距离，促进区域经济协同发展。

　　此处转体梁长96米，横跨京九铁路，且紧邻沪汉蓉铁路，桥梁边际距离铁路构兵网最近处不及18米，而沪汉蓉铁路看成中国东西向铁路大动脉，岑岭时段平均每两三分钟就有一回列车呼啸而过，施工安全风险极高。

　　为了啃下这块“硬骨头”，铁路培植者们提前数月筹画，制定了注目周详的施工决策。他们控制5G和物联网技巧，在施工现场确立智能监控系统，一朝发生侵入事件，立即多级报警，杀青了全进程的封闭处理。

　　为确保既有线行车安全，中国铁路武汉局集团公司组织安全监察室、运载部、供电部等部门及麻城车务段、麻城工务段、武汉供电段等站段联系东谈主员，加强现场盯控和勾搭责任，阻塞京九线罗铺至麻城间上、下行线云开体育，并对关系供电单位进行临时停电。在京九铁路、沪蓉铁路两侧布设千里降不雅测点，如同“电子眼”一般全程监测施工影响，全主见筑牢安全防地。