早晨的城市环路带着几分慵懒，奥迪Q6L e-tron的星辰矩阵大灯在曙光中慢慢点亮，主动数字光签名如同流动的星光在灯组内铺陈开来——这款降生于奥迪PPE纯电平台的首款旗舰SUV初露矛头。

看成承载奥迪电动化计策的重磅车型，一汽奥迪Q6L e-tron有着足够留神的标签：德国精工与中国颖悟的和会、华为深度定制智驾、765公里续航、800V 快充……一系列标签的背后，奥迪Q6L e-tron既是奥迪在中国阛阓交出的智电化新答卷，亦然对“电动豪华”的深入解释。

在智能新动力期间，一辆车是否足够智能，成为许多中国破钞者购车时的进攻有计划尺度。深耕中国阛阓30余年的一汽奥迪对此深有体会，这次推出的奥迪Q6L e-tron搭载了深度定制的华为乾崑智驾，提供全链路的“信托感”。

轻拨右侧拨杆两次，奥迪Q6L e-tron的样貌盘蓦然跳出“驾驶扶植激活”的教导，13个录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达就地开启运行，2个带加热清洗功能的激光雷达提供更为安全的保障。

在城市拥挤路段，系统也坚韧不借谈超车；遭受加塞车辆，它会提前减慢预留安全距离，这种保守碰巧戳中了中国用户对扶植驾驶安全感的中枢需求，不追求“炫技式”的复杂操作，而是把“不添乱”作念到极致。

奥迪Q6L e-tron行驶在高速路段，智驾扶植系统严格罢黜交通规章，不跨实线超车，不支柱超速口头；在泊车行动，可收尾复杂场景下(举例在单层、多层泊车场及露天泊车位)的车位寻找、泊车和驶离。

除智能化以外，续航里程亦然如今纯电汽车的一大痛点，奥迪Q6L e-tron对此给出了豪华电动期间的里程和补能双开脱。奥迪Q6L e-tron搭载 107 度宁德期间三元锂电板，CLTC 工况续航 765公里。此外，表显续航会左证驾驶俗例及时调度，当急加快时会主动扣减，幸免了虚标的窘态。

此外，Q6L e-tron罗致的800V 高压平台，一定进度上铲除了续航费神，理思气象下，充电10分钟续航里程增多294公里。新车对充电桩普适性更强，800V的高压充电桩与400V的低压桩齐能收尾快充，体现出奥迪对中国充电基础设施因地制宜的优化。

在生态座舱体验上，奥迪Q6L e-tron相通亮点凸起，搭载88英寸全息视界HUD技巧，虚实和会导航，减少驾驶员俯首次数，镌汰盲驾风险；车机生态，支柱手机投屏、收尾多屏联动、75+生态期骗；In Car KTV、In Car Office、游戏中心等特质功能应享尽享。

开惯燃油车的东谈主，总牵挂电动车少了驾驶交流感，但奥迪Q6L e-tron 的标的盘动弹起来，那种老到的奥迪质感蓦然纪念，收尾均衡欣喜与通顺，带来“东谈主车合一”驾驶掌控感。前后五连杆悬架与 FSD 频率选拔减震器的领略互助，既保留了路感，又滤掉了充足震憾；超宽后胎增多接大地积，莳植侧向执地力，增强过弯平安性。

关于电车“易晕车”费劲，奥迪Q6L e-tron通过严格限制扭矩波动，将电机电流的变化严格截至在极小限度，同期兼顾奥迪DNA通顺弘扬与车辆欣喜性的减振器力值本性，使加快时不突兀，减慢时弘扬线性，加上软硬适中的通顺座椅，灵验减少昏倒感。

安全方面，奥迪Q6L e-tron车身用了 34% 的潜艇级热成型钢，83% 是高强度钢和铝合金，扭转刚度高达 46150N・m/Deg，这种铜筋铁骨带来的安全感，是数据无法量化的。半隐敝式门把手的红色救急拉手、碰撞后自动着落的车窗、毫秒级断电的高压系统，这些细节藏在正常用车的边际，却在要害时辰能成为保护人命的底线。此外，CTM 结构和 BMS 策略，是奥迪对电板安全的“双保障”，此前极点碰撞测试中电板险些没变形。

看成接近黄金比例的纯电轿跑，奥迪Q6L e-tron罗致长轴短悬的车身缱绻腰线恰好落在视觉黄金分割点；全系标配的超纤绒顶棚、25 处可随音乐律动的氛围灯，以及针对中国阛阓用户至极增多的座垫及靠背软泡沫，齐在诉说豪华不是堆砌，而是恰到刚正的精心。

当德国精工的严谨遇上中国颖悟的灵动，奥迪用Q6L e-tron诠释豪华不是冰冷的科技堆砌，而是让技巧行状于东谈主，让每一次驾驶齐充满宽心与愉悦kaiyun体育官方网站全站入口，这大致即是电动期间豪华信得过的真谛。(中国经济网记者 姜智文)