11月23日，一辆极氪001在广东珠海行驶途中短暂动怒云开体育，幸亏车内东谈主员实时逃生。

11月26日，针对网传运输途中的极氪X车辆动怒，极氪智能科技副总裁朱凌发文回复称，动怒位置为板车前部启动轮，初步原因为运输货车刹车高温引起，该车辆属性为出口澳大利亚的极氪X，动怒位置在河南信阳隔邻。

而在9月12日，杭州市滨江区也发生过沿路极氪001动怒事件，所幸未形成东谈主员伤一火。极氪初步勘查效用，摈斥了能源电板动怒可能性。

接二连三的动怒事件，尽管极氪对事故的勘查效用多领会为非电板原因动怒，但仍旧激发了坊间对电板安全的质疑。

在此前的2024年10月，有部分2022款、2023款极氪001WE版86kWh车主接到极氪电话请教，以工信部抽检为由对电板包进行检测，检测后被请教电板存在安全隐患需免费更换。车主们本以为是件善事，然则，更换的新电板品牌激发诸多预计。有车主发现新电板包有“CATL”字样，以为是宁德时期电板，但也有说法称仅仅使用了宁德时期的泄压阀，电板仍为欣旺达的。另有车主质疑，2022款极氪001上市也就两年多，就出现了电板存在“高压不稳”等安全隐患需要更换云开体育，是不是意味着某种进度上的不够安全？也有不少车主反馈，能源电板疑似锁电，形成续航里程缩小。