IT之家 8 月 14 日音问，据《福布斯》当天报说念，硅谷初创公司 Tensor 狡计推出公共首款着实意旨上的“脱眼”级别自动驾驶汽车，目的盘可折叠收起，由屏幕取代。

不同于多量厂商先作念 robotaxi，Tensor 遴荐径直面向耗尽者，打造一款可手动驾驶、也可全自动驾驶的高端纯电动车。车辆可离线驱动，厂商情愿提供豪华体验、反应驾驶者辅导的智能交互，并保障阴事不被追踪。

这款车体型硕大、线条畅通，传感器数目创记录：37 个录像头、5 个定制激光雷达、11 个定制毫米波雷达，加上麦克风、超声波、碰撞传感器、水位探伤、数据通讯等开发。大部分传感器具备自动清洁功能，保合手最好视线。整车为私东说念主自动驾驶而联想，由越南车企 Vinfast 分娩。

为了抢先上市，Tensor 在安全和研发上险些不设预算死心。公司缔造于 2016 年，早在 2000 年就获加州无东说念主驾驶测试许可。最新软件领受机器学习为中枢，探究多款自研器具和基于 transformer 的“Tensor Foundation Model”，并非端到端决策。

Tensor 前身是 AutoX，曾在深圳郊区运营过上千辆 robotaxi，两年前退出中国市集。公司称 Tensor 是 AutoX 的升级版，转向个东说念主用车业务。

与多量厂商先作念出租车不同，Tensor 遴荐径直卖给耗尽者。出租车款式只需在单一城市运营，并可回到车库齐集贯注，而个东说念主用车必须在多量城市施展出色能力酿成市集。Tensor 首发时无法粉饰所有说念路，将最先援助无雪地区的高速和骨干说念，其他路段由车主接纳驾驶。

IT之家从报说念中获悉，Tensor 但愿在 2026 年下半年寄托，抢下“公共首款”称呼。

阴事保护上，Tensor 的作念法颇为十分。多量 robocar 会合手续向云表上传行驶信息，车内录像头致使能及时回传画面，而 Tensor 则允许车主透顶关闭费力协助功能。在自动驾驶款式下，目的盘、踏板一起收起，车内庞大整洁；厂商情愿此时用户数据仅存于车内，不会上传云表。

这款车领受全线控系统，配备三套制动冗余，吹法螺安全法子。部分录像头像素高达 1700 万，雷达差别率达到 1.1 度，车底录像头可探伤任何消灭物或行东说念主。水位传感器可幸免驶入积水过深路段。激光雷达密度极高开云体育，包括顶部的 360 度旋转单位和侧面短距单位，杀青全场所粉饰。前保障杠小屏幕可向行东说念主显现车辆已发现其位置及下一步作为，让东说念主“更有安全感”。